รีวิวการติดตั้ง
ม่านบังแดด Honda-CR-V Gen6
ม่านบังแดดหน้าต่างด้านข้าง
ลูกค้าส่วนมากนึกถึงเป็นอันดับแรก
เหมาะสำหรับลดความร้อนจากแสงแดดที่ส่องเข้าทางกระจกด้านข้าง
DESIGN FEATURE
70% UV & Heat Block
ปกป้องคูณ 2 ด้วยผลลัพธ์ที่พิสูจน์ได้: ผ่านการรับรองจาก SGS ว่ากรองรังสี UV ได้ถึง 70%* และผ่านการทดสอบจริง (Real-world Test) ว่าสามารถตัดวงจรความร้อนสะสม (IR) ได้ทันที 67% ให้ห้องโดยสารเย็นลงชัดเจนโดยไม่ต้องมโน
*SGS Certified
Structural Integration
"ขนาดที่เป๊ะ" เริ่มต้นที่การ "วิเคราะห์สรีระประตู" ด้วยระบบ 3D Scanning อย่างละเอียด เพื่อออกแบบตำแหน่งติดตั้งที่สมบูรณ์แบบ ผสานระบบแม่เหล็ก Snap-On 4.0 ให้ม่านแนบสนิท "เป็นเนื้อเดียวกับรถ" โดยไม่ต้องดัดแปลงใดๆ
Clear Vision & Safety
ทัศนวิสัยคมชัดด้วยเทคโนโลยีเส้นใย One-Way Vision มองเห็นภายนอกได้เคลียร์สบายตา พร้อมดีไซน์ "เว้นช่องกระจกมองข้าง" (สำหรับคู่หน้า) เพื่อความปลอดภัยสูงสุดในการขับขี่ ให้คุณมั่นใจทุกการเปลี่ยนเลน
Certified Non-Toxic
มั่นใจสูงสุดด้วยมาตรฐาน Oeko-Tex Standard 100 (Class I) ระดับเดียวกับ "ผลิตภัณฑ์สำหรับเด็กทารก" ปราศจากสารก่อมะเร็งและสารระเหยอันตราย (Harmful VOCs) ไร้กลิ่นรบกวน ปลอดภัย 100% สำหรับทุกคนในครอบครัว
The Material Science
กันร้อนแต่ต้องมองเห็น
Instant Cool Down
ลดความร้อนได้ถึง 67%
"ด้วยเทคโนโลยี 'Dual-Weave Matrix' โครงสร้างถักทอ 2 ชั้น (Double Layer) ผสานความแข็งแกร่งของ Hexagon Grid เข้ากับฉนวนกันความร้อนความหนาแน่นสูง ช่วยตัดรังสีอินฟราเรด (IRR) และลดความร้อนสะสมได้ทันทีถึง 67%"
Focus on What Matters
เคลียร์ชัด มาตรฐานเดียวกับอุตสาหกรรมรถยนต์
“Groovy เลือกใช้โครงสร้าง 'Round-Pore Optical Mesh' (รูกลม) มาตรฐานเดียวกับ OEM โรงงานรถยนต์ ต่างจาก 'สิ่งทอเอนกประสงค์' (General Textile) ทั่วไปที่มักทำให้เกิดภาพหลอกตา (Visual Noise) ช่วยให้คุณโฟกัสวิวด้านหลังได้คมชัดเป็นธรรมชาติทันที เหมือนรถที่ออกจากศูนย์”
ตาข่ายมีรู...กันร้อนได้จริงเหรอ?
หลักการเดียวกับ 'ร่มเงาของต้นไม้ใหญ่'
"ลองจินตนาการว่าคุณยืนอยู่ใต้ต้นไม้ใหญ่... แสงแดดส่องลอดใบไม้ลงมาได้ แต่คุณกลับรู้สึกเย็นสบาย เพราะใบไม้ทำหน้าที่ดูดซับความร้อนไว้ แสงที่ลอดลงมาจึงเป็นเพียงแสงสว่าง ไม่ใช่ความร้อน"
"ม่าน Groovy ก็เช่นกัน... พื้นที่กว่า 80% คือเส้นใยเกรดพิเศษ ที่ทำหน้าที่กันความร้อน ส่วนรูเล็กๆ เพียง 20% มีไว้เพื่อความปลอดภัยในการขับขี่... คุณจึงได้ทั้งความเย็นและความโปร่ง ในเวลาเดียวกัน"
สาเหตุที่ตัวเลข 2 ค่านี้ไม่เท่ากัน เป็นเพราะหลักการวัดผลที่ต่างกันครับ:
- 80% คือ 'ความหนาแน่น' (Physical Density): หมายถึงพื้นที่ของเส้นใยที่ถักทอจนหนาแน่น เพื่อทำหน้าที่เป็น "เกราะ" บังแสงแดดทางกายภาพ
- 67% คือ 'ประสิทธิภาพจริง' (Net Performance): ถึงแม้เราจะมีเกราะบังแดดถึง 80% แต่ความร้อนบางส่วนยังสามารถ "แผ่รังสี" (Radiation) ซึมผ่านเนื้อผ้า และลอดผ่านรูระบายอากาศเล็กๆ (20%) เข้ามาได้
สรุป: ค่า 67% จึงเป็นค่าสุทธิ (Net Result) ที่หักลบความร้อนทุกรูปแบบแล้ว ซึ่งเป็นตัวเลขที่ "ซื่อสัตย์" และ "พิสูจน์ได้จริง" จากเครื่องมือวัดครับ"
The Snap-On Innovation
ติดง่าย...และแน่นสนิท
สิทธิบัตรการประดิษฐ์เลขที่ 66833
แม่เหล็กฝังในโครง (Snap-on 4.0)
แม่เหล็กฝังในโครง
(Snap-on 4.0)
วางทาบปุ๊บ... ติดปั๊บ สิทธิบัตรเฉพาะที่เน้นความง่ายที่สุด
วางทาบปุ๊บ ติดปั๊บ
สิทธิบัตรเฉพาะที่เน้นความง่ายที่สุด
Guided Snap-Fit
ปัก . แปะ . ดัน
เสร็จใน 3 วินาที
แค่ 'ปัก' ลงร่อง... 'แปะ' เข้าเฟรม... แล้ว 'ดัน' ให้ชิดขอบ ง่ายดายใน 3 จังหวะ
Edge-to-Edge Coverage
เนี๊ยบจรดขอบ
ออกแบบเข้ารูป 1:1 ปิดช่องว่างแสงลอดได้สนิท สวยงามเหมือนอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน
Free Operation
ใช้งานอิสระ
เลื่อนกระจกขึ้น-ลงได้อิสระ หรือเปิดประตูระบายอากาศได้โดยไม่ต้องถอดม่านออก
สิทธิบัตรการประดิษฐ์เลขที่ 66831
คลิปปีกบิดล็อค (Advanced Snap-On)
คลิปปีกบิดล็อค
(Advanced Snap-On)
สอดและบิดปุ๊บ... ล็อคแน่นปั๊บ
ตัวช่วยพิเศษสำหรับรถรุ่นที่โครงสร้างซับซ้อน
Guided Snap-Fit
ติดคลิป . วางทาบ .
ล็อคโครง
'ติด' คลิปเข้ากับโครงม่าน .. นำไป 'ปักและแปะ' เข้าหน้าต่างรถ... 'ล็อค' ปีกคลิปกับขอบยาง
Edge-to-Edge Coverage
เนี๊ยบจรดขอบ
ออกแบบเข้ารูป 1:1 ปิดช่องว่างแสงลอดได้สนิท สวยงามเหมือนอุปกรณ์มาตรฐานจากโรงงาน
Free Operation
ใช้งานอิสระ
เลื่อนกระจกขึ้น-ลงได้อิสระ หรือเปิดประตูระบายอากาศได้โดยไม่ต้องถอดม่านออก
The Structural Material
ใส่ใจทุกรายละเอียด . . แม้คุณจะมองไม่เห็นก็ตาม
ใส่ใจทุกรายละเอียด
แม้คุณจะมองไม่เห็นก็ตาม
Automotive-Grade EDP Coating
โครงสร้างสปริงเหล็กกล้าผ่านการเคลือบกันสนิม EDP เกรดเดียวกับแชสซีรถยนต์ หมดกังวลเรื่องสนิม แข็งแรง ทนทาน
Flush-Mount Magnet
100% Surface Contact.
Zero Gap.
ระบบฝังแม่เหล็กนีโอไดเมียมเรียบเนียนเป็นระนาบเดียวกับโครงสปริง ให้หน้าสัมผัสแนบสนิท 100% ไร้ช่องว่าง หมดปัญหาชิ้นส่วนยื่นนูนที่อาจขูดขีด หรือทำลายซีลยางขอบประตูรถยนต์ของคุณเมื่อใช้งานระยะยาว
